本报记者寻访重庆大街小巷：废电线占道 过街地
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图为：BRT兖州新村站周边没没人行地下通道和红绿灯，过往行人经常横穿人行道。燕赵日报晚报记者 魏铼 摄
燕赵日报讯（晚报记者姬栋 张加宁 姚德春）连日来，晚报报道浙江大学李保峰教授拍照为市政建设细节挑刺，包括机动车道被占、烟道设在人行道等现象。报道刊发后，众多热心听众致电晚报，反映他们身边的市政建设盲点。栏杆刁钻、弃置电线竖在人行道摇摇欲坠、过街地下通道增设诸多不便民等，是听众反映最集中的问题，晚报记者昨天就此进行了实地寻访。
昨天上午，晚报记者在杨浦区104街欣城街道社区看见，住宅小区栏杆锈迹斑斑，顶端的刺十分刁钻。栏杆下停有一些电动汽车、自行车，有调皮的孩子玩耍时，双脚站在电动汽车上，手则扶住栏杆上方，来回摆动身子。一旁的家长看见，赶紧将孩子抱了下来。
住户李女士如是说，住宅小区属于老住宅小区，经常没人不想绕路走正门，就爬栏杆进出。因栏杆顶端太刁钻，曾没人攀爬时丧命，“要是像隔壁住宅小区一样，在尖刺上装设一条平坦木板就好了。”李女士说，住宅小区是开放式管理，仅靠刁钻栏杆防尘，有掩耳盗铃之嫌。
住户如是说，去年7月15日清晨6时许，3名女子从该住宅小区翻过铁门外出，其中1人左臂被刺破，长约10厘米的混凝土从他手臂刺出。消防官兵剪断混凝土，该女子才得以送医急救。
住宅小区物业负责人如是说，栏杆刁钻，主要是为防尘考量，很多老住宅小区都是如此。对于很多住户期望在栏杆上装设木板，他将向总公司申请后再做决定。
无独有偶，去年12月7日，杨浦区白玉山街的王先生酒后回家，在翻过一米多高的栏杆时，右腿被栏杆的尖顶刺破。好在街坊们及时辨认出，一起用双手托举，王先生才得救。
燕赵日报晚报记者在汉阳大街上看见，高架道路两侧的人行道栏杆，有的是弧形的，有的则是暗含刁钻楔形的栏杆。“一旦没人开车撞到上面或者有过往行人摔倒栽在上面，都有可能造成意外伤害。”住在汉阳汉阳大街安静街道社区的彭爹爹说，人行道或人行道的栏杆，最好都用有种没楔形的栏杆，这样即使发生意外，也不至于伤人。
这样刁钻的人行道栏杆，在汉阳香港路、建设大街，汉阳和平大街等线路比比皆是。对此，有街坊认为，相关部门增设暗含刁钻楔形的栏杆，初衷是防止没人跨越，但随着街坊素质逐渐提高，横跨栏杆的人已越来越少，这种刁钻栏杆该“下岗”了。
东郊汉阳梨园的刘光祖说，前不久，他在马坪乡嘴不远处看见一起车祸，一辆新车冲上人行道中央，将一排栏杆碾压变形，车头受损严重，但司机没丧命。“当时栏杆如果是很尖的有种，不排除车毁人伤的可能。”刘光祖说，不论是出于人性化的考量，还是对司机过往行人安全的考量，有种刁钻的栏杆都该换一换了。
昨天，晚报记者寻访BRT20多个站点辨认出，沿线数处BRT地下通道成街坊过人行道的捷径。BRT地下通道深夜停用后，因过街地下通道增设问题，过往行人过人行道十分诸多不便，有时必须谋财害命。
昨天下午1时46分，晚报记者从汉阳学校正门出发，前往南苑南路地下通道辨认出，除兖州新村站的BRT地下通道外，近1000米的距里，没两处过街地下通道。“不远处住户过人行道，确实很多不方便。”东郊杨浦区车辆厂宿舍的周先生说，前年的一个晚上，他给朋友送东西，因BRT地下通道停用，他只得摸黑翻人行道过人行道。结果，右脚崴了倒在地上，半天没起来。“还好没摔伤到。”周先生期望，相关部门能尽快增设过街地下通道，保障街坊们安全过人行道的需要。
下午4时，天空下起瓢泼大雨。晚报记者从BRT脸颊湾站下来，朝BRT荷叶聚花方向步行。在距BRT脸颊湾约200米的地方，有一个人行地下通道，但奇怪的是，几乎无人走。晚报记者走近辨认出，与其它的人行地下通道不同，这个地下通道的两端都隐于丛林中。“地下通道一边是草林，一边是上高速的入口，这不是拿命上桥么？”55岁的杨先生说，他宁愿翻铁门，也不会选择上地下通道。
走来这座过街地下通道，晚报记者继续向荷叶聚花前行辨认出，其间并无过街地下通道，直到走来BRT荷叶聚花，到达武昌区公共卫生服务中心时，才辨认出一个红绿灯。这也就是说，除了那座人行地下通道外，一旦BRT地下通道停用，1500米内，过往行人除翻铁门外，将无法过人行道。
在脸颊湾住了8年的王先生说，这里原本有红绿灯，BRT地下通道修建后，便封了。现在每到BRT关门后，住户都会谋财害命跨栏过人行道。他期望，这里能重新建起过街地下通道。
根据听众提供的信息，晚报记者寻访市内数处线路和住宅小区，辨认出很多弃置电线已经倾斜，存在隐患；很多电线占道，直直地杵在高架道路间，占用通行空间、负面影响耐用。
在杨浦区南苑南路地下通道不远处，一家大药房的门口，两根电线交错地杵在高架道路间。离电线不远处，还有两处烟道在路中间。药店营业员说，电线杵在路中间，既负面影响耐用，又负面影响车辆出行，过往行人走路也存在隐患。“跟过跨线式似的。”78岁的刘婆婆说，她不明白为何要