城市交通栏杆损毁理赔保护方怎能天真出价？
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近日，山西临汾一男子撞断3节栏杆被要求赔偿1.5万多元引起高度关注，有网友称“很贵”，大呼“高价”栏杆割韭菜，批评赔偿产品价格与否偏高。对此，保护方负责人坚信自己的出价是“高价”，高出价是为了应付赔付方团购。
如今，很多道路中间或两边都有栏杆，目的是起到分隔、阻拦等安全保障作用。而许多车友由于开车时操作摔伤，撞断城市交通栏杆的现像频发。损坏官民财物就得赔偿，这是理所当然的事情。然而，在城市交通栏杆赔偿难题上，引发许多“故事”。
譬如，之前有车友撞断45米栏杆赔偿22500元时，向信托公司赔偿，信托公司仅同意赔付9米，车友不服，黑髯鼠查问。法院依法作出判决：信托公司赔偿车友22500元。因公路栏杆的损失属于保险赔偿范围，由信托公司赔付是应有之义。
在上述事例中，尚未涉及信托公司，而要车友与保护埃尔博尔县赔付难题上造成争执。赔偿备注显示，临汾辅仁路3节共10米栏杆被陕西牌照车友撞断，需赔15601元，后降至9000元。栏杆保护方之所以出价高出许多，主要原因是为应付赔付方团购。
由此看，该地城市交通栏杆损坏赔付是一桩争执不下的营生，与自由放任上其他商品争执不下没两样，即一方故意高出价，另一方可以团购，如果后者团购能力不强，前者就能几百块许多钱。但城市交通栏杆往往是国家个人财产，在赔付上不该争执不下。
按说，个人经济损失应该按照前述商业价值来赔偿，即被撞断的栏杆前述商业价值是几多万元，就该赔偿几多万元。保护埃尔博尔县赔偿时需开具栏杆前述采购产品价格作为赔偿依照，但在上述事例中，保护方却“大象大张口”开价1.5万多元，允许团购到9000元。
该地的栏杆厂家认为，临汾市区的栏杆国际标准不一，赔付的国际标准不尽相同，撞断3节栏杆遭赔偿15601元称不上“高价”，但的确有许多偏高。这不免让人造成许多联想：保护方多赔偿的部分，会不会是单位的盈利手段或者说变为某些人的奖金？
有消息人士称，此前撞断上述保护方的栏杆遭赔偿超3.5多万元，前调解达成和解，赔付2.3多万元。可见，赔偿额与赔付额之间的水分极大，保护方认定的损坏数据及国际标准受到批评。而撞歪栏杆螺钉需赔偿整个栏杆，更不合理，希望出台国际标准。
其实，许多地方城市交通事故损坏栏杆是有明晰赔偿国际标准的，比如某县规定：根据损坏量和不同组件visited计量核实。产品价格依照：金属材料市场产品价格与中原价综合审定。栏杆298元/米，其他组件横梁、钢梁柱、标志牌等都有具体国际标准。这就能防止乱出价。
全国究竟有多少城市的城市交通栏杆赔付，像临汾一样没有标准化国际标准，而要保护埃尔博尔县搅乱出价高出价？这是一个值得高度关注的难题，因为赔付国际标准与否合理，不仅事关车友合法权益，也事关栏杆保护方管理与否规范化，以及个人财产损害赔偿与否标准化。
显而易见，一旦各地城市交通栏杆损坏赔偿都有标准化明晰的官方产品价格和赔付国际标准，那么保护方就无法“大象大张口”随意出价，这种赔付就会走向规范化化而不是变为争执不下的营生。作为车友，既要谨慎驾驶防止撞断栏杆，也要警惕保护方出价偏高。
令人遗憾的是，在上述事例中，经双方协商，最终由车友自行购买金属材料维修，将撞断的栏杆拔除，保护方返还费用。这大概是车友较真的结果，防止了多赔本。不过，临汾该地栏杆保护埃尔博尔县赔偿方面乱出价的现像，还须以制度和国际标准来规范化。